八重桜カントリークラブ
八重桜カントリークラブは、大和高原の豊かな自然と調和した優雅なコースを持つゴルフ場です。挑戦しがいのあるコースにはリピーターも多く、また交通アクセスが抜群な所やオリジナルのお土産もオススメです。
難易度の高い個性豊かなコースが魅力の八重桜カントリークラブ
アクセス抜群で、気軽に行けて楽しめるゴルフ場
1976年に開場した八重桜カントリークラブは、名阪自動車道・一本松インターチェンジより約1kmと交通アクセスがとても良好です。名鉄・棒原駅よりタクシーで約20分、天理駅よりタクシーで約25分と電車でのアクセスも可能となっています。服装やシューズ規定も細かくなく、カジュアルにゴルフがお楽しみいただけます。また7種類ものクレジットカードに対応しているところも魅力の一つです。
変化に富んだ攻略性の高い多彩なコース
陳清水氏が設計した全18ホールの丘陵コースです。フェアウェイが広くダイナミックなプレーが楽しめるアウトコースは、5番のグリーン手前の池や要所に配置されたバンカーがポイントです。また名物の9番ホールでは、グリーン手前に松林のあるマウンドが横たわっていて、ショットの正確性が問われるでしょう。インコースは変化に富んでいて、逆S字の10番や売り上げの17番、大きく右にカーブした18番と、プレーヤーの技巧が試されるコースとなっています。
名物のお土産や口コミで評判のポイント
練習場には20ヤード12打席のアプローチ練習場と、パッティングやバンカーの練習場が備わっています。レストランでは四季折々の地元の新鮮な食材をふんだんに使ったオリジナルのメニューがお楽しみいただけます。また全国から取り寄せたフルーツや、八重桜カントリー倶楽部謹製の黒にんにくがお土産の名物となっています。口コミではスタッフの対応やコースの設備も良く、戦略的なコースが面白いと評判です。
お得にラウンドが楽しめるプランが豊富
基本的な料金はセルフプレー・昼食付で平日8,500円、土日祝日は14,000円です。キャディー付きプランでは、平日昼食付で12,500円、土日祝日は18,000円となっています。他にもサンクスデーでは昼食付・セルフプレー・乗用カート・2サム保証で7,000円ほど、トク割プランでは昼食付・セルフプレー・乗用カート・2サム保証で8,000円ほどと、様々なプランが用意されています。またレディース・シニアデーも設けていて、昼食付・セルフプレーで7,000円とお得にプレーが楽しめるプランも魅力です。
八重桜カントリークラブのまとめ
八重桜カントリークラブの魅力は伝わりましたか?交通アクセスや様々な料金プランなど、気軽にゴルフが楽しめる魅力が満載なゴルフ場です。友達や仲間とコースの練習もよし、一人で技術を磨くもよしと色々な楽しみ方が出来るゴルフ場です。
コース詳細情報
コース基本情報
最寄高速道路 | 名阪国道 |
---|---|
最寄IC | 一本松 |
所在地 | 奈良県天理市山田町1211 |
電話番号 | 0743-69-2226 |
FAX番号 | 0743-69-2811 |
開場日 | 1976-05-01 |
休場日 | 1月1日 1月~2月末までの毎週月曜日・金曜日(祝日を除く 祝日の場合は翌日) |
使用可能クレジットカード | JCB VISA MASTER ダイナース アメックス |
シューズ指定 | ソフトスパイク推奨 |
服装指定 | 上はブレザー着用 ジーンズ、サンダル不可 |
付帯施設(練習場) | あり 15Y 5打席 |
付帯施設(宿泊施設) | なし |
コース情報
設計者 | 陳清水 |
---|---|
コース種別 | 丘陵 |
コース高低差 | 適度なアップダウン |
面積 | 0万m2 |
グリーン | ベント |
グリーン数 | 2グリーン |
ホール数 | 18 |
パー数 | 72 |
コース名 | OUT・IN |
距離 | 6548Y |
ドラコン推奨ホール | 3.14 |
ニアピン推奨ホール | 4.17 |
ヤーデージ
OUTコース | 1H | 2H | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | 8H | 9H | TOTAL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HDCP(AG) | 3 | 7 | 1 | 17 | 5 | 11 | 15 | 13 | 9 | 81 |
HDCP(BG) | 5 | 15 | 1 | 17 | 7 | 3 | 9 | 13 | 11 | 81 |
BT(AG) | 425 | 348 | 401 | 186 | 484 | 328 | 366 | 200 | 546 | 3,284 |
BT(BG) | 405 | 317 | 384 | 163 | 469 | 328 | 366 | 200 | 546 | 3,178 |
RT(AG) | 399 | 340 | 393 | 169 | 462 | 314 | 357 | 192 | 535 | 3,161 |
RT(BG) | 379 | 309 | 376 | 147 | 447 | 318 | 381 | 164 | 535 | 3,056 |
FT(AG) | 385 | 330 | 388 | 155 | 452 | 304 | 320 | 173 | 505 | 3,012 |
FT(BG) | 365 | 299 | 371 | 133 | 437 | 308 | 344 | 144 | 505 | 2,906 |
LT(AG) | 348 | 279 | 244 | 155 | 421 | 231 | 291 | 173 | 462 | 2,604 |
LT(BG) | 328 | 248 | 227 | 133 | 406 | 235 | 315 | 144 | 462 | 2,498 |
PAR | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 3 | 5 | 36 |
INコース | 10H | 11H | 12H | 13H | 14H | 15H | 16H | 17H | 18H | TOTAL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HDCP(AG) | 10 | 16 | 4 | 2 | 6 | 8 | 14 | 18 | 12 | 90 |
HDCP(BG) | 8 | 16 | 4 | 2 | 12 | 6 | 14 | 18 | 10 | 90 |
BT(AG) | 520 | 177 | 410 | 546 | 408 | 288 | 380 | 125 | 410 | 3,264 |
BT(BG) | 504 | 177 | 410 | 518 | 375 | 291 | 380 | 117 | 408 | 3,180 |
RT(AG) | 506 | 163 | 381 | 535 | 392 | 275 | 368 | 113 | 389 | 3,122 |
RT(BG) | 490 | 163 | 394 | 507 | 359 | 278 | 368 | 105 | 387 | 3,051 |
FT(AG) | 459 | 145 | 316 | 442 | 294 | 275 | 348 | 103 | 309 | 2,691 |
FT(BG) | 443 | 145 | 316 | 414 | 261 | 278 | 348 | 95 | 307 | 2,607 |
LT(AG) | 434 | 145 | 316 | 442 | 294 | 259 | 294 | 103 | 309 | 2,596 |
LT(BG) | 418 | 145 | 316 | 414 | 261 | 262 | 294 | 95 | 307 | 2,512 |
PAR | 5 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 36 |
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