岡山カントリークラブ 桃の郷コース
高速からも空港からもすぐという良すぎるほどのアクセスは頻繁に通えるコースをお探しの方にオススメできるゴルフ場の条件の一つ。他にはどんな魅力があるのか、岡山カントリークラブ 桃の郷コースについてご紹介していきます。
600ヤード越えのロングホールも楽しめる自然を生かした岡山カントリークラブ 桃の郷コース
電車でも車でも飛行機でもすぐにアクセス可能なゴルフ場
電車の場合には岡山駅から車で15分、車の場合には岡山インターチェンジからたったの3分、空港からいらっしゃる場合でも岡山空港から車で10分、ここまでアクセスしやすい本格的なゴルフ場は珍しいのではないでしょうか。オープンコンペも行われているので実力試しにはぜひ利用してみたいところ。温かみのあるクラブハウスはオフタイムをゆったりとあたたかな空気で包み込んでくれます。
アップダウンあり、重めのグリーンが難しい
難易度がとても高い、というほどトリッキーというわけではないですが、グリーンが重くアップダウンがきつめに設計されているので難しい、体力も要されるコースとして認識されている方が多いようです。コースのメンテナンスも良いと定評があります。12番ホールはなんと600ヤード越えのロングホール、パー5となっています。各ホールにそれぞれ個性的な作りこみがされており、自然の起伏も生かされてコースは集中力も要します。
口コミ評価は総合評価3.8と高めなゴルフ場
コースは各ホール工夫が凝らされていて長い歴史があるゴルフ場として親しまれている岡山カントリークラブ 桃の郷コース。ひどかった台風の後にはさすがにダメージも見られたものの、それ以前の口コミを見るとしっかりとメンテナンスされたコースとしても評価されています。設備としては練習場がありますが、色々な設備があるというわけではないところも昔ながらのゴルフ場として親しまれている理由なのかもしれません。ビギナーから経験を積んだ猛者まで多くのゴルファーを楽しませている様子が口コミからもうかがえます。
土日でも12,000円ほどでプレーできるゴルフ場
歴史のあるゴルフ場というと料金がそれなりにしてしまうことを想定してしまいますが、岡山カントリークラブ 桃の郷コースは違います。土日でも乗用カートありのセルフプレーでツーサム保証ありのプランが12,500円ほどとなっています。平日セルフプレーでは月曜日限定プランが昼食付で7,500円ほど、サービスデーには、1,000円の昼食券付きで8,300円ほどで利用できます。金曜日のサービスデーも月に2度ほど設定されていて、昼食は割引のみのサービスですが8,300円で利用できます。
岡山カントリークラブ 桃の郷コースのまとめ
伝統あり、コースも程よく攻略性が高くバラエティに富んだコースで1万円を切る料金で利用できる岡山カントリークラブ 桃の郷コース。いかがでしたか?ぜひ今後のラウンドプランに検討されてみてはいかがでしょうか。
コース詳細情報
コース基本情報
最寄高速道路 | 山陽自動車道 |
---|---|
最寄IC | 岡山 |
所在地 | 岡山県岡山市北区田益483-1 |
電話番号 | 086-294-3111 |
FAX番号 | 086-294-3131 |
開場日 | 1962-10-19 |
休場日 | 1月1日 |
使用可能クレジットカード | JCB VISA ダイナース アメックス |
シューズ指定 | ソフトスパイクのみ |
服装指定 | ●クラブハウス内:入場の際は夏期を除いて上着を着用。Tシャツ、ジーンズ、サンダル等でのご来場はご遠慮下さい。
|
付帯施設(練習場) | あり 230Y 7打席 |
付帯施設(宿泊施設) | なし |
コース情報
設計者 | 佐藤昌 |
---|---|
コース種別 | 丘陵 |
コース高低差 | 適度なアップダウン |
面積 | 100万m2 |
グリーン | ベント |
グリーン数 | 1グリーン |
ホール数 | 18 |
パー数 | 72 |
コース名 | OUT・IN |
距離 | 6780Y |
ドラコン推奨ホール | 9.12 |
ニアピン推奨ホール | 5.13 |
ヤーデージ
OUTコース | 1H | 2H | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | 8H | 9H | TOTAL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HDCP | 17 | 1 | 11 | 9 | 15 | 3 | 5 | 13 | 7 | 81 |
BACK | 345 | 445 | 500 | 400 | 180 | 390 | 210 | 485 | 430 | 3,385 |
REGULAR | 335 | 430 | 480 | 380 | 165 | 375 | 195 | 470 | 420 | 3,250 |
FRONT | 325 | 415 | 475 | 355 | 165 | 360 | 175 | 460 | 400 | 3,130 |
LADIES | 325 | 320 | 370 | 325 | 130 | 325 | 163 | 390 | 330 | 2,678 |
PAR | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 3 | 5 | 4 | 36 |
INコース | 10H | 11H | 12H | 13H | 14H | 15H | 16H | 17H | 18H | TOTAL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HDCP | 8 | 14 | 2 | 16 | 4 | 6 | 12 | 18 | 10 | 90 |
BACK | 350 | 335 | 625 | 165 | 470 | 525 | 360 | 155 | 410 | 3,395 |
REGULAR | 335 | 320 | 610 | 155 | 405 | 500 | 345 | 145 | 395 | 3,210 |
FRONT | 305 | 315 | 530 | 145 | 400 | 480 | 340 | 135 | 380 | 3,030 |
LADIES | 265 | 275 | 480 | 130 | 360 | 450 | 330 | 130 | 310 | 2,730 |
PAR | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 36 |
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