![フジヤマ先生](https://ghp-assets.wa-gokoro.jp/uploads/writer/image/4/thumbnail_90d642dc-f355-4a2e-b8a1-d653269232b2.jpg)
試打記事担当。ゴルフ場数日本最多の北海道出身。ティーチング歴11年、USGTFティーチングプロ資格を持つ国際ゴルフティーチングプロ。ベストスコア67。寺社仏閣巡りが趣味。花や植物を愛する優しい心で親切・丁寧にゴルフの魅力をお伝えします。豊富な経験と知識でゴルフクラブの特徴を徹底解説!USGTF(United States Golf Teachers Federation)会員。
今回はCallaway(キャロウェイ)から新作(2018年)で出たローグスタードライバーです。
JAILBREAK テクノロジー × NEW X-Face VFT テクノロジーの導入により、ボールの初速が更に向上し、安定したショットが打てると紹介されているCallaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーの感想と所感をまとめて評価しています。
ゴルフクラブをどうやって選んだらいいか悩んでいる方は、コチラの記事も!
![ゴルフクラブの選び方~ドライバー編~(ヘッドスピード別適正シャフト表付き)](https://ghp-assets.wa-gokoro.jp/uploads/article/image/2433/thumbnail_b9cd61c3-cb43-49d5-897b-ec8227edd6bf.jpeg)
ゴルフを始めた方、またはこれから始めてみようかなとお考えの方の中には、クラブを購入したいけど、何を基準に選んで、買っていいのかわからない人もいると思います。ネットで検索しても、沢山種類があり過ぎて、どれを選んで買えばいいのか…。値段もピンキリだし迷うな…。と感じるのではないでしょうか。
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーをゴルフハック編集部が分析!
![](https://ghp-assets.wa-gokoro.jp/uploads/item_image/image/1922/middle_144e6ed2-6670-41d1-8dbc-0be0f0d6f801.jpeg)
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーは、どういう人にオススメか?
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グラフの通り、高弾道で初速が速く、飛距離性能は抜群です。球が上がらない、飛ばない、捕まらないなどで、ドライバーを苦手としている方や、これからゴルフ始める方にも、最初に購入するドライバーとして、かなりオススメです。
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーの見た目とスペックを紹介!
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーの見た目!
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ヘッド形状は、クラウン後方が伸びて面長な形状です。クラウン部分にはカーボン素材を採用していてます。
そして、前作と同様にヘッド内部に装載されている、2本の柱(ジェイルブレイクテクノロジー)がインパクト時のヘッドの振動を抑え、インパクトでの初速をあげる仕様になっています。
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フェイスは、高弾道を実現してくれるような、シャローフェイスになっています。
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ソールはシンプルで、特に調整機能などは付いておらずネック調整機能もありません。
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試打したシャフトはSpeeder EVOLUTION for CW 50 Rシャフト。先中調子で重量は53gです。手元側の剛性が多少あり、先が走る印象です。
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーのメーカースペック
番手 | W#1 | ||
---|---|---|---|
フェース/素材/構造 | α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT | ||
ボディー素材 | α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン | ||
クラブ長さ(インチ) | 45.75 | ||
ヘッド体積(cm3) | 460 | ||
ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | 12 |
ライ角(°) | 58 |
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーのシャフトメーカースペック
シャフト名(硬さ) | FUBUKI for CW 40(S) | FUBUKI for CW 40(SR) | FUBUKI for CW 40(R) | Speeder EVOLUTION for CW 50(S) | Speeder EVOLUTION forCW 50(SR) | Speeder EVOLUTION for CW 50(R) | Speeder 474 EVOLUTION IV(S) | Speeder 569 EVOLUTION IV(S) | FUBUKI for CW SPEED STAR(SR) | FUBUKI for CW SPEED STAR(R) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ラインアップ | 9.5 | □ | □ | □ | ◯ | □ | □ | □ | ◯ | □ | □ |
10.5 | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | □ | ◯ | ◯ | |
12 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | |
バランス | D1 | D2 | D1 | D1 | D4 | ||||||
クラブの重さ | 約289g | 約287g | 約285g | 約298g | 約297g | 約294g | 約292g | 約301g | 約276g | 約272g | |
シャフトの重さ | 約49g | 約47g | 約45g | 約57g | 約56g | 約53g | 約50g | 約59g | 約46g | 約42g | |
シャフトトルク | 5.6 | 6.1 | 6.3 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.2 | 4.6 | 6.4 | 7.8 | |
シャフトの調子 | 先中調子 | 中調子 | 中元調子 |
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーの試打レビューとデータ計測
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーを試打
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構えてみるとヘッド体積460cm3で面長ヘッドなので、構えてみるとヘッドが大きいためか安心感があります。打ってみると、とにかく初速が速いです。高弾道のビッグキャリーで、飛距離性能も抜群にあります。また、操作性というよりは、直進性がはっきりしているので、逆に曲げるのが難しいと思うくらい、オートマチックにストレートボールが簡単に打てます。また、先中調子ということもあり、インパクト直前では、ヘッドが走るので、ヘッドスピードも出しやすく、ボールが前に前に飛んでいってくれるような、印象のドライバーです。
■動画
実際に打ってみた際の動画は以下
インパクト動画
撮影協力
井山ゴルフ練習場:https://www.iyama-golf.com/
Callaway(キャロウェイ)ローグスター ドライバーの試打をYupiteru(ユピテル)でデータ計測
![](https://ghp-assets.wa-gokoro.jp/uploads/item_image/image/3037/middle_991f413e-db29-4fdb-b825-835ec0840bdd.jpeg)
Yupiteru(ユピテル)での計測データです。(レンジボール仕様)
とにかく優しい!しっかりと飛ぶのを実感できるゴルフクラブなので、どなたでも安心して使えると思います。
まとめ
今回試打したキャロウェイのローグスタードライバー。一言で言えば、とにかく優しく飛距離性能が抜群!高弾道で飛ばせるドライバーです。特に初心者にオススメなのですが、中〜上級者でも、シャフトをカスタムにすると、ティーショットに不安がなくなり、スコアメイクの強い味方になってくれそうです。優しさと飛距離性能を実現したキャロウェイローグスター、完成度の高さにただただ驚きました!!
中古品も見逃せない!!
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