試打記事担当。ゴルフ場数日本最多の北海道出身。ティーチング歴11年、USGTFティーチングプロ資格を持つ国際ゴルフティーチングプロ。ベストスコア67。寺社仏閣巡りが趣味。花や植物を愛する優しい心で親切・丁寧にゴルフの魅力をお伝えします。豊富な経験と知識でゴルフクラブの特徴を徹底解説！USGTF（United States Golf Teachers Federation）会員。
BRIDGESTONE（ブリジストン）のTOUR B（ツアーB）シリーズは、開発チームがアスリートゴルファー向けにこだわって作ったゴルフクラブです。
今回は、BRIDGESTONE（ブリジストン）のTOUR B（ツアーB）JGRドライバーを試打してきました。
高初速で打ち出しも高く、低スピン化にも成功しているうという事なので、飛距離性能があるドライバーなのか、試打の感想や所感などをまとめています。
ゴルフクラブをどうやって選んだらいいか悩んでいる方は、コチラの記事も！
ゴルフを始めた方、またはこれから始めてみようかなとお考えの方の中には、クラブを購入したいけど、何を基準に選んで、買っていいのかわからない人もいると思います。ネットで検索しても、沢山種類があり過ぎて、どれを選んで買えばいいのか…。値段もピンキリだし迷うな…。と感じるのではないでしょうか。
BRIDGESTONE TOUR B JGR ドライバー 2019年モデルの記事はこちら
BRIDGESTONE TOUR B JGR ドライバー(2019年モデル)を試打してきました。ティーチングプロのフジヤマ先生がしっかりレポートいたします！
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR をゴルフハック編集部が分析！
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーは、どういう人にオススメか？
グラフのように、純正Sシャフトにしては、若干、硬めの印象ですが、インパクト直前ではシャフトの先端が走るため、アスリートゴルファーだけではなく、ある程度ヘッドスピードが速い初心者でも使えるドライバーだと思います。ゴルフのレベルに関係なく幅広い世代の方に使っていただけます。
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーの見た目とスペックを紹介！
TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーの見た目！
ヘッド形状は、オーソドックスな丸顔。クラウン前方にパワースリットが入ることで、クラウン部分のたわみ効果が発揮され、初速と打ち出し角を上げてくれるので飛距離を最大限に発揮します。
フェイス部分にはミーリングがあり、ボールが滑るのを抑え、スピン量を減らせます。
ソール部分のヒール側にはウエイトが配置されていて、重心距離を変える事も可能。
試打したシャフトはS。JGRオリジナル TG1-5シャフトです。中調子でシャフト重量は53gとなります。中調子のため、多少インパクト直前でヘッドが遅れてきても、シャフト中間部から先端に素早くしなり、ボール捕まえてくれます。そして、ボールの弾道を高弾道にしてくれるような動きをしてくれるシャフトです。
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーのメーカースペック
| ヘッド素材 | ボディ：Ti811チタン合金、タングステンネジ（8g） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェース：6AL-4Vチタン合金 | |||||||
| ヘッド製法 | ボディ：ロストワックス精密鋳造 | ||||||
| フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング | |||||||
| ロフト角（度） | 9.5 | 10.5 | 11.5 | ||||
| ライ角（度） | 59 | ||||||
| ヘッド体積（cm3） | 460 | ||||||
| JGRオリジナルTG1-5 | 長さ（インチ） | 45.5 | 特注 | ||||
| 重さ(g)/バランス | R | 特注 | 292/D1 | 特注 | |||
| 重さ(g)/バランス | SR | 特注 | 294/D2 | 特注 | |||
| 重さ(g)/バランス | S | 295/D2 | 特注 | ||||
| AiR Speeder G | 長さ（インチ） | 特注 | 45.75 | ||||
| 重さ(g)/バランス | ※1 | 特注 | 286/D1 | ||||
| Speeder 569 EVOLUTION Ⅳ | 長さ（インチ） | 45.5 | 特注 | ||||
| 重さ(g)/バランス | S | 297/D2 | 特注 | ||||
| TOUR AD IZ-5 | 長さ（インチ） | 45.5 | 特注 | ||||
| 重さ(g)/バランス | S | 296/D2 | 特注 | ||||
※メーカーのカタログスペック
※1 Rフレックス相当になります。
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーのシャフトメーカースペック
| シャフト | JGRオリジナル TG1-5 | AiR Speeder G | Speeder 569 EVOLUTION Ⅳ | TOUR AD IZ-5 | Diamana RF50 | ATTAS CoooL 5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フレックス | R | SR | S | ※1 | S | S | S | S |
| 重さ（g） | 51 | 52 | 53 | 45 | 59 | 56 | 58.5 | 57 |
| トルク | 5.3 | 5.1 | 4.9 | 6.6 | 4.6 | 4.4 | 4.3 | 4.4 |
| 調子 | 中 | 中 | 中 | 中 | 中 | 先中 | ||
※メーカーカタログスペック
※1 Rフレックス相当になります。
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーの試打レビューとデータ計測
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーを試打
構えてみると、体積460cm3でも投影面積は大き過ぎずシャープに振り切れそうなヘッドです。
実際打つと重心距離が短いのか、操作性が良いヘッドです。
捕まえたり、逃したりすることが簡単な印象ですが、ある程度の直進性もあり、球の高さも出て、バランスが取れた完成度が高いヘッドです。飛距離の方も、撓み効果により初速が速いのが印象です。
シャフトは中調子ですが、多少ヘッドが遅れてきても、シャフト中間部から先端へ素早くしなり、ボール捕まえてくれます。
■動画
実際に打ってみた際の動画は以下
インパクト動画
撮影協力
井山ゴルフ練習場：https://www.iyama-golf.com/
BRIDGESTONE(ブリジストン) TOUR B（ツアーB） JGR ドライバーの試打をYupiteru（ユピテル）でデータ計測
Yupiteru(ユピテル)で計測データです。(レンジボール仕様)
本当に飛距離がでる！という感じでした。
まとめ
ブリヂストンらしい顔の良さを継承しつつ、操作性も良く、決して難し過ぎることもなく、程よく直進性もあるというのが、第一印象のドライバーです。また、シャフトの特性からみて、特に大型ヘッドが苦手な方でも、シャフトがインパクト直前で走るため、捕まりが良く、大型ヘッドで捕まらないと悩んでいる方には相性が良いドライバーだと思います。また、飛距離性能が高いと思いますので、アスリートや上級者だけではなく、これから練習して上達していこうと思っている、アベレージゴルファーの方にもオススメのクラブです！
中古品も見逃せない！！
BRIDGESTONE TOUR B JGR ドライバー 2019年モデルの記事はこちら
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